Dmitry Yurov
نادراً ما تكون لدى أحلام السيارات صياغة "شيء متوفر". عادةً ما يتم تحديد كل شيء بالتفاصيل: لون نادر، تكوين معين، إصدار محدود — حتى ذلك السطر في قائمة الخيارات. لأكثر من 15 عامًا، يبحث آيك أفتيسيان ويوفر السيارات من بلدان مختلفة. تضمنت ممارسته سيارات مرسيدس G-Class Mansory التي تبلغ قيمتها حوالي مليوني يورو وسيارة مرسيدس-مايباخ Guard V12 المصفحة المصنعة. تحدثنا مع آيك عن المكان الذي تنتهي فيه كتالوجات الوكلاء العادية، وماذا يحدث للسيارة بين الطلب وتسليم المفاتيح، وما إذا كانت هناك بالفعل طلبات تتطلب إجابة "مستحيل".
— آيك، متى يدرك الشخص أنه لا يمكن العثور على السيارة التي يريدها في صالة عرض السيارات العادية؟
— عادةً في اللحظة التي تظهر فيها التفاصيل. "أريد سيارة دفع رباعي" - هذه محادثة واحدة. ولكن عندما تحتاج إلى لون معين، أو مقصورة داخلية معينة، أو مجموعة خيارات، أو إصدار نادر، فإن الخيارات تضيق بشكل كبير. يقدم الوكيل ما هو متاح بالفعل، ويجب البحث عن مثل هذا الطلب في أسواق مختلفة. يمكن أن يلعب السعر دورًا أيضًا: بناءً على خبرتي، فإن الفرق مع عرض الوكيل يبلغ أحيانًا 10-15٪. ولكن في معظم الأحيان، لا يأتي الناس فقط للتوفير - إنهم يريدون سيارتهم بالضبط، دون حل وسط "شيء مشابه سيفي بالغرض أيضًا".
— بعد خمسة عشر عامًا من العمل، هل لا يزال بإمكان سيارة أن تفاجئك؟
— نعم. الطلبات الأكثر غرابة هي السيارات المصفحة المصنعة للدبلوماسيين وكبار رجال الأعمال. أحد أغلى المشاريع هو مرسيدس G-Class Mansory بقيمة حوالي مليوني يورو. لكن ما لا يزال عالقًا في ذهني هو مرسيدس-مايباخ Guard V12 مع درع مصنع بمستوى VR10. إنها تجمع بشكل فريد بين فخامة مايباخ المعتادة ومستوى أمان مختلف تمامًا، وهو الأقصى.
— لنفترض أن السيارة المطلوبة قد تم العثور عليها. ما هو المسار الذي تمر به حتى تصل إلى المالك؟
— في الواقع، يبدأ البحث مبكرًا - بطلب دقيق: الموديل، التكوين، اللون، الميزانية، والجداول الزمنية. ثم يتم دفع وديعة، عادة حوالي 10٪ من السعر، ونبحث عن خيار مناسب. عندما يتم العثور عليه، نتحقق من السيارة، ونحجزها، ونوافق على الشراء، وننظم التسليم عبر جورجيا. بعد الوصول إلى روسيا، يدفع المالك رسوم الجمارك ورسوم التخلص، ويحصل على المستندات والمفاتيح. في المتوسط، يستغرق الأمر حوالي شهر من المحادثة الأولى حتى التسليم.
— الجزء الأكثر إثارة للقلق في مثل هذا الطلب هو الثقة في أشخاص في بلد آخر. ما الذي تتحقق منه أولاً؟
— هنا لا يمكنك الاعتماد على صورة جميلة واحدة. عمليًا، جميع السيارات التي أجلبها جديدة: نشتريها من وكلاء رسميين أو من شركاء نعمل معهم منذ فترة طويلة. إذا كان ذلك ممكنًا، أفحص السيارة بنفسي؛ إذا لم يكن كذلك - فإن ممثليني يقومون بذلك في الموقع. ونحن نتحكم بشكل منفصل في النقل: السيارة تسير بتغطية تأمينية كاملة. في مثل هذه الحالة، لا يهم فحص واحد، بل السلسلة بأكملها - من البائع إلى الخدمات اللوجستية.
— ماذا لو كان الشخص متأكدًا من أن سيارة أحلامه لم يعد من الممكن العثور عليها؟
— أجيب: لا توجد سيارات مستحيلة تقريبًا. هناك سيارات نادرة ومعقدة وتتطلب طلبًا دقيقًا للغاية. إذا كان من الواضح ما هي السيارة المطلوبة بالضبط وما هي الميزانية المتاحة، فيمكن البحث عن أي شيء تقريبًا. الشيء الرئيسي هو البدء ليس بكلمة "مستحيل"، بل بالتفاصيل.
